- Khái niệm:
- Motor giảm tốc mặt bích hay còn gọi là động cơ giảm tốc mặt bích có đủ các công suất, mọi tốc độ đều có sẵn. Hộp số mặt bích trục thẳng, trục vuông, trục ngửa, trục úp gồm mặt bích B35, bích B14, bích B5 ngửa, bích úp, bích vuông.
- Motor cốt âm hay còn biết đến với tên gọi là motor trục âm. Đây là một thiết bị động cơ điện có cốt ra là trục lõm trục rỗng. Trục mang tải của thiết bị được làm bằng 1 ống thép đặc, cứng. Chúng có khả năng chịu tải khỏe, momen xoắn cao.
Cốt âm là gì? Về cơ bản motor cốt âm là một loại động cơ giảm tốc. Chúng được dùng với mục đích hãm, giảm tốc độ của vòng quay. Thiết bị này hoạt động theo cơ cấu truyền động bằng ăn khớp trực tiếp và có tỉ số truyền không đổi.
- Về cấu tạo:
- Motor giảm tốc mặt bích bao gồm hai phần chính: motor và hộp giảm tốc. Dưới đây là cấu tạo chi tiết của motor giảm tốc mặt bích:
- Motor: Motor trong motor giảm tốc mặt bích có thể là motor điện xoay chiều (AC) hoặc motor điện một chiều (DC). Motor cung cấp nguồn điện và tạo động lực để vận hành hệ thống. Motor thường được gắn vào mặt bích của hộp giảm tốc bằng cách sử dụng các bulong hoặc cơ chế gắn kết khác.
- Hộp giảm tốc: Hộp giảm tốc là phần quan trọng trong motor giảm tốc mặt bích. Nhiệm vụ chính của hộp giảm tốc là giảm tốc độ quay từ motor và tăng momen xoắn đầu ra. Hộp giảm tốc thường có thiết kế bao gồm bánh răng và trục, và nó có thể có một hoặc nhiều giai đoạn giảm tốc.
- Bánh răng đầu vào (được gắn vào trục của motor) kết nối với bánh răng trong hộp giảm tốc. Bánh răng này có số răng khác nhau để giảm tốc độ quay.
- Trục đầu ra của hộp giảm tốc nối với mặt bích hoặc ổ trục để truyền động đến các thiết bị khác nhau.
- Mặt bích: Mặt bích là phần được gắn vào hộp giảm tốc, nơi mà motor được gắn vào hệ thống. Mặt bích thường có các lỗ và kích thước tiêu chuẩn để phù hợp với các thiết bị khác nhau như băng tải, máy nghiền, máy bơm, v.v. Mặt bích cũng đảm bảo việc gắn chặt motor và hộp giảm tốc lại với nhau.
- Moter giảm tốc cốt âm có cấu tạo khá đơn giản: Bao gồm motor điện và hộp giảm tốc cốt âm.
Motor điện: Bộ phận này có cấu tạo gồm 2 phần chính, phần stato và roto.
- Stato: Sẽ bao gồm các cuộn dây của 3 pha điện được quấn trên các lõi sắt. Và được bố trí trên 1 vành tròn với mục đích tạo từ trường quay.
- Roto: Có hình dáng giống như hình trụ, đóng vai trò như 1 cuộn dây quấn trên lõi thép.
Hộp số giảm tốc: Bên trong bộ phận này sẽ chứa bộ truyền động sử dụng bánh răng, trục vít và bánh vít,…Chúng có nhiệm vụ làm giảm tốc độ của vòng quay.
Hộp số giảm tốc có chức năng chính là giảm vận tốc góc, tăng momen xoắn . Đây là bộ phận trung gian, giữa motor điện với bộ phận làm việc của máy công tác. Đầu còn lại của bộ phận này sẽ nối với tải.
