Lắp đặt cầu trục giá rẻ - Lắp đặt cầu trục Miền Nam, Miền Trung, Tây Nguyên

Lắp đặt cầu trục nhà xưởng là một phần qua trọng trong nhà máy, kho xưởng sản xuất.

Các công trình cầu trục, cổng trục do công ty Cầu Trục Trường Sinh sản xuất với khẩu độ và chiều cao nâng khác nhau đường chạy chạy di chuyển cầu trục tùy theo kích thước và nhu cầu nâng hạ của Khách hàng. Tùy thuộc vào diện tích nhà xưởng cũng như nhu cầu sử dụng của khách hàng chúng tôi sẽ thiết kế lắp đặt sao cho tiết kiệm chi phí nhất, giá hợp lý và ứng dụng hiệu quả tối đa nhất cho việc sản xuất.

Quá trình lắp đặt cầu trục là giai đoạn cuối cùng trong thiết kế gia công chế tạo cầu trục. Việc lắp đặt được thực hiện qua nhiều bước với sự hỗ trợ của các loại máy móc thiết bị như máy hàn, xe cẩu…

Để bảo quản cầu trục, cổng trục được tốt trước khi lắp đặt phải bôi dầu mỡ chống gỉ, mỡ bô trơn, các chi tiết như bánh xe, ổ bi, trục bánh xe… Dàn kết cấu thép sơn một lớp chống gỉ. Với các bộ phận nhưđộng cơ giảm tốc cho dầm biên , động cơ, phanh, các thiết bị điện phải được bảo quản nơi khô ráo thoáng mát tránh ẩm ướt, hoặc nước mưa bắn vào…

Với khách hàng còn băn khoăn về cách lắp đặt cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi thì 4 bước dưới đây sẽ giúp ích cho bạn rất nhiều:

Lắp đặt cầu trục gồm các bước sau:

Bước 1: Chuẩn bị thiết bị lắp đặt

Khi xác định vị trí nhà xưởng cần lắp đặt cầu trục dầm đơn hay dầm đôi, cổng trục thì tập kết các thiết bị tạo thành cầu trục như: dầm chính, dầm biên, pa lăng nâng ha, tổ hợp bánh xe cho dầm biên, ray di chuyển, động cơ di chuyển và hệ điện 3 pha,… ngay tại xưởng lắp đặt để thuận lợi cho quá trình thi công và lắp đặt được nhanh chóng và hoàn thành tốt.

Cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi 3 tấn, 5 tấn, 10 tấn, 15 tấn, 20 tấm, 30 tấn, 50 tấn muốn hoàn thành thì cần phải có công nhân lắp đặt, xe cẩu lắp đặt, máy hàn, máy mài và các thiết bị hỗ trợ lắp đặt khác.

Bước 2: Lấy dấu, lắp ray cầu trục, cổng trục

Khẩu độ của cầu trục chính là ở vị trí nằm giữa hai ray để lấy mặt bằng đưa cẩu lên bạn có thể làm một đoan ray X 2 bên trước (ray vuông hoặc ray P tùy theo yêu cầu) hoặc có thế làm hết chiều dài đường chạy của cầu trục luôn, theo thực tế nhu cầu nâng hạ của khách hàng.

Bước 3: Tổ hợp cầu trục ở dưới

Bắt bu lông liên kết giữa 2 tổ hợp dầm chính và dầm biên xe con, tổ hợp động cơ moto với dầm biên của cầu trục, cổng trục.

Cho Palang vào vị trí thoáng mát, rộng rãi, dễ thao tác, dễ xử lý, thi công. Sau đó xử lý trục bánh xe và cho bánh xe 2 bên mở hết cỡ.

Cẩu dầm chính của cầu trục lên và hạ từ trên xuống từ từ để tổ hợp nốt Palang với dầm chính cầu trục. Tổ hợp tốt, an toàn thì phải cho ít nhất 2/3 bánh xe tiếp xúc được với khoảng G thừa ra ở thành dưới của dầm chính cầu trục, cổng trục.

Tiếp tục đi hệ điện thanh quẹt và đấu luôn điện điều khiển với điện nguồn vào tủ Palang.

Bước 4: Tổ hợp cầu trục trên cao

Nhấc cả bộ cầu trục đã được tổ hợp ở bước 3 treo lên ray ( đối với cầu trục, đặt trên hai ray dưới đất ( đối với cổng trục) là có thể hoạt động được.

Tham khảo thêm sản phẩm của công ty:

Palang Nhật cũ -----> tại đây

Palang Nippon Nhật cũ -----> tại đây

Palang cáp điện Nippon Nhật bãi cũ -----> tại đây

Cẩu Nhật Bãi/ Tời điện Nhật bãi -----> tại đây

Palang Nippon cũ -----> tại đây

Quý khách có nhu cầu thay thế, lắp đặt hoặc đơn giản là tìm hiểu thông tin tham khảo về tời điện cũ hay pa lăng điện cũ Nhật Bản, Quý khách vui lòng liên hệ tới:

CÔNG TY TNHH DV THIẾT Bị CẦU TRỤC TRƯỜNG SINH

Dịch vụ l ắp đặt cầu trụ c , C ổng trụ c, bán palang c ũ Nhậ t, Palang Hàn Quốc, ph ụ kiện cầu trụ c , di dời, c ải tạo cầu trụ c ... tại Việt Nam

Rất hân hạnh được hợp tác với quý khách hàng

Vui lòng liên hệ điện thoại hoặc Zalo: 0933747650/ 0902340829 (zalo)

Email: cautructruongsinh@gmail.com

Địa chỉ: 430 QL 1A, Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, HCM