Hướng dẫn bảo dưỡng, bảo trì thiết bị:
Yêu cầu chung:
Cầu trục phải được kiểm tra trong khoảng thời gian đều đặn, xác định, phù hợp với điều kiện hoạt động của cầu trục.
Việc bảo dưỡng phải thực hiện ít nhất một lần trong một năm, kết quả của các lần kiểm tra phải được ghi vào sách kiểm tra cầu trục.
Công nhân kỹ thuật đã được đào tạo sẽ đảm đương nhiệm vụ bảo dưỡng.
Công việc này có thể thực hiện bởi chuyên gia chính hãng dựa trên cơ sở các đơn đặt hàng hoặc trong điều khoảng củahợp đồng bảo dưỡng.
Để đảm bảo an toàn và hoạt động đáng tin cậy, chỉ sử dùng các phụ kiện chính hãng khi thay thế bất cứ bộ phận nào.
O đỡ bánh xe của cầu trục và hộp số của cầu trục được bôi trơn vĩnh viễn, không yêu cầu bảo dưỡng. Palăng phải được bảo dưỡng phù hợp với sách hướng dẫn vận hành palăng
Bất bể thế nào, lịch trình bảo dưỡng cũng phải được áp dụng cho toàn bộ cầu trục. Khoảng thời gian bảo dưỡng được nêu ra dựa trên ca làm việc tuân theo DIN 15020. Trong điều kiện khó khăn hơn cần bảo dưỡng thường xuyên hơn.
Nếu lưu ý đến các hướng dẫn lắp đặt, vận hành và bảo dưỡng, đến cấp bật palăng và cấp bậc tải trọng của cầu trục thì tuổi bền làm việc lý thuyết của cầu trục có thể lên đến khoảng 20năm. Cầu trục chỉ có thể hoạt động an toàn trong khoảng thời gian này nếu như cầu trục được sừ dụng trong điều kiện phù hợp với chế độ làm việc theo thiết kế.
Khi tuổi bền làm việc lý thuyết đã hết, nếu yêu câu tiếp tục hoạt động cầu trục phải được sự đồng ý của nhà sản xuất cầu trục.
Kiểm tra sửa chữa trong ca:
Công việc này do người sử dụng cầu trục làm trước khi giao ca, nội dung công việc bao gồm:
- Kiểm tra sự biến dạng của kết cấu thép: dầm đường chạy, ray, dầm chính, móc tải, cáp tải, các bulông lắp ghép, các chốt hãm và trục hạn chế hành trình.
- Kiểm tra chất và lượng dầu mỡ bôi trơn trong các hộp giảm tốc.
- Ghi kết quả kiểm tra, nội dung bảo dưỡng (nếu có vào sổ giao ca giành riêng cho thiết bị cầu trục).
Tiểu tu cầu trục:
Tiểu tu cầu trục là kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ (khoảng 50 – 60 ngày/1 lần) với nội dung kiểm tra nhỏ, khối lượng công việc sử chữa ít (thời gian dừng máy 8 – 20 giờ).
Nội dung công việc bao gồm:
- Kiểm tra phanh, thay thế các chi tiết mòn hoặc hư hỏng, điều chỉnh phanh.
- Kiểm tra các bạc lót, vòng bi. Thay thế nếu cần thiết.
- Kiểm tra cụm tời của xe con, tình trạng cáp tải, hệ thống puli dẫn cáp, các bánh xe và các khớp nối truyền động.
- Kiểm tra các thiết bị an toàn, các cơ cấu hạn chế hành trình.
- Sơn lại các chỗ bị bong, tróc (nếu thấy cần thiết và khối lượng công việc nhỏ)
Đại tu cầu trục:
Đại tu cầu trục là kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ: khoảng 1 năm/ 1 lần hoặc tối đa 5 năm/ 1 lần nếu như cầu trục ít sử dụng; thời gian dừng máy từ 4 -5 ngày.
Nội dung công việc bao gồm:
- Kiểm tra tổng thể tất cả các cụn cơ cấu của cầu trục; lập bảng kê các chi tiết cần sửa chữa và thay thế.
- Kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế các hộp giảm tốc, động cơ, bánh xe, các cơ cấu bảo vệ an toàn, hệ thống điện và hệ thống điều khiển.
- Sơn lại tòan bộ phần kết cấu thép.
- Tiến hành thử nghiệm, kiểm định lại cầu trục sau khi đại tu để đưa vào sử dụng.
