Cầu trục dầm đôi 3 tấn Hàn Quốc 2 dầm khẩu độ 9.5m

Cầu trục dầm đôi 3 tấn được Công ty TNHH DV TB Cầu Trục Trường Sinh sản xuất và cung cấp cho các doanh nghiệp trên tất cả các tỉnh thành của cả ba miền Bắc, Trung, Nam. Cầu Trục Trường Sinh cung cấp trọn bộ cầu trục dầm đôi 3 tấn từ A- Z, Quý khách hàng chỉ việc bấm cẩu để hoạt động

1. Tổng quan cầu trục dầm đôi 3 tấn

Cầu trục dầm đôi 3 tấn với khẩu độ ngang 9.5m, dài 12m cao 4.5m  được hoạt động trên cao nhà xưởng, cầu trục dùng để nâng hạ và di chuyển hàng hóa cho kho xưởng (máy móc nặng)  trong không gian làm việc của cầu trục, cầu trục dầm đôi 3 tấn được sử dụng Pa lăng cáp điện dầm đôi 3 tấn của SungDo – Hàn Quốc

2. Thông số kỹ thuật cầu trục dầm đôi 3 tấn 9.5m

- Tải trọng nâng hạ cầu trục: 3 tấn

- Khẩu độ ngang của cầu trục: 9.5 mét

- Chiều cao nâng hạ cầu trục: 4.5 mét

- Chiều dài đường chạy ray của cầu trục: 12 mét

- Tốc độ nâng hạ: 6m/phút

- Tốc độ di chuyển cầu trục: 5 - 20 m/ph

- Địa điểm lắp dựng: KCN  Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc, Tp.HCM

Hình 1: cầu trục Dầm đôi 3 tấn ngang 9.5 m

3. Đặc điểm Cầu trục dầm đôi :

      - Dùng hai dầm chính để làm đường chạy cho palang điện , palang này giúp nâng hạ & di chuyển vật nâng theo phương của dầm chính.

      - Dầm chính liên kết với 2 dầm hai bên gọi là dầm biên để giúp cầu trục di chuyển theo phương dọc nhà xưởng.

  Hình 2: Cầu trục dầm đôi 3 tấn

4. Cấu tạo cầu trục dầm đôi 

4.1. Kết cấu thép cầu trục dầm đôi: bao gồm dầm chính & dầm biên.

 - Dầm chính: bao gồm 2 dầm & là vị trí chịu lực chính cho cả hệ cầu trục, được tổ hợp từ thép tấm(cắt ra từ Máy cắt plasma CNC theo kích thước định sẵn) & được liên kết chặt chẽ với nhau qua các mối hàn. Nhằm đảm bảo tính chịu lực & độ võng thiết kế theo TCVN.

 - Kiểu dầm chính: có cấu tạo kiểu dầm hộp với tính ổn định & độ an toàn cao.

 - Dầm biên: cũng được thiết kế theo kiểu dầm hộp, bao gồm kết cấu khung dầm biên, động cơ giảm tốc, bánh răng truyền động & bánh xe. Đây là cơ cấu di chuyển cả hệ cầu trục theo chiều dài nhà xưởng thông qua ray(ray P, ray vuông).

     Hình ảnh 3 : Kết cấu dầm Cầu trục dầm đôi 3 tấn, ngang 9.5m.

4.2  Thiết bị cầu trục:

Gồm thiết bị nâng chính & được Trường Sinh nhập khẩu Nhà sản xuất SungDo – Hàn Quốc

  - Thiết bị nâng cho cầu trục dầm đôi là palang cáp điện dầm đôi . Được nhập khẩu đồng bộ  hay tổ hợp ở dạng thiết bị rời tùy theo chế độ làm việc của từng nhà máy hay đặc tính cửa từng công việc.

   - Palang cáp điện hoạt động theo 4 hướng(lên, xuống, trái, phải) & di chuyển trên ray đặt ở đỉnh  dầm chính

      Hình 4: palang dầm đôi 3 tấn - SungDo

 4.3. Hệ điện cầu trục: bao gồm hệ điện dọc, hệ điện ngang & tủ điều khiển.

      - Hệ điện dọc: là hệ điện nguồn chạy dọc nhà xưởng, thường thấy ở kiểu thanh quẹt an toàn 6P-50A. Với chức năng cung cấp điện cho cả hệ cầu trục.

      - Hệ điện ngang: là hệ điện nguồn chạy dọc nhà xưởng, thường thấy ở kiểu thanh quẹt an toàn 3P-50. Có chức năng cung cấp điện cho xe con cầu trục.

      - Tủ điều khiển: các hãng sản xuất palang điện luôn trang bị 1 tủ điều khiển đồng bộ cho cả hệ cầu trục với 6 hướng di chuyển. Thường là tủ điều khiển bằng Contactor(khởi động từ) với kiểu khởi động trực tiếp qua điện áp nguồn.

      - Thực tế cho thấy, động cơ nâng & động cơ dầm biên luôn cần thay đổi tốc độ khi khởi động với thời gian tăng giảm tốc sẽ giúp hệ cầu trục hoạt động mềm mại hơn hay khi cần sử dụng tốc độ chậm để lắp đặt các chi tiết máy…Lúc này tủ điều khiển sẽ được tích hợp thêm biến tần để đáp ứng yêu cầu trên.

Hình 5 : Cầu trục dầm đôi được lắp đặt trong nhà

    4.4. Hệ ray di chuyển cầu trục & dầm đỡ ray: có 2 loại ray trên cầu trục dầm đôi. Một là đường chạy cho xe con & hai là cho di chuyển cầu trục.

      - Ray vuông: hay thép vuông đặc có các chuẩn từ 10x10(mm) đến 100x100(mm), được hàn trực tiếp lên đỉnh dầm đỡ hay đỉnh dầm chính.

      - Ray P: thường gọi là ray xe lửa với các chuẩn hay dùng từ P18 đến P30. Khác với ray vuông khi lắp đặt ray P thường đi kèm với kẹp ray để liên kết ray với dầm đỡ ray.

      - Dầm đỡ ray: có cấu tạo kiểu thép hình H, I. Dầm đỡ được đặt trên vai cột & liên kết kiểu bulong hoặc hàn trực tiếp.

5. Ưu điểm cầu trục dầm đôi

    5. 1. Cầu trục dầm đôi có ưu điểm là:

      - Sức nâng mạnh mẽ.

      - Chế độ làm việc cao nên được sử dụng chủ yếu trong các dây chuyền của nhà máy sản xuất bê tông, nhà máy sản xuất thép...

Hình 6: Cầu trục dầm đôi 3 tấn.

Tham khảo thêm sản phẩm của công ty:

Palang điện Nhật cũ              -----> tại đây

Palang Nhật cũ                      -----> tại đây

Palang Nippon Nhật cũ          -----> tại đây

Palang cáp điện Nippon Nhật bãi cũ       -----> tại đây

Cẩu Nhật Bãi/ Tời điện Nhật bãi              -----> tại đây

Palang Nippon cũ                                    -----> tại đây

Quý khách có nhu cầu thay thế, lắp đặt hoặc đơn giản là tìm hiểu thông tin tham khảo về tời điện cũ hay pa lăng điện cũ Nhật Bản, Quý khách vui lòng liên hệ tới:

CÔNG TY TNHH TB DỊCH VỤ CẦU TRỤC TRƯỜNG SINH

Dịch vụ  lắp đặt cầu trục , Cổng trục, bán palang cũ Nhật, Palang SungDo, phụ kiện cầu trục, di dời, cải tạo cầu trục ... tại Việt Nam

Rất hân hạnh được hợp tác với quý khách hàng

Vui lòng liên hệ điện thoại hoặc Zalo: 0902340829/ 0933747650

Email: cautructruongsinh@gmail.com

Địa chỉ: 430 QL 1A,Bình Tân, HCM